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本年度的CIC照旧搞了一个多月，按照东京备忘录公布的讯息银河娱乐最大股东是谁，从9月1日至10月1日共淹留117艘船舶。

一般情况，东京备忘录淹留船舶月均在100艘傍边，这样看并莫得大幅度进步，这与老编的议论有所差距，诸君船东不错稍许任性警惕，天然搞不解白出现这种情况的背后逻辑，但但愿络续保抓这个低迷的现象……

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有一又友留言念念知谈，最近PSCO开具的残障有哪些，老编收罗了能收罗到的统统内容，整理如下，以飨诸君老铁。

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01消防演习永别格淹留残障

1.The crew were unable to perform a satisfactory fire drill. when simulate engine room fire, the engine room vent was not closed and fire-fighter's outfit dress non-standard, the lifeline was not connected during fire fighter enter engine room.    

模拟机舱火灾的消防演习永别格，具体永别格的泄漏是:机舱没干系闭风机，船员穿消防服不利索，消防员插足机舱后，消防绳莫得固定在一个稳当的位置。

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2.Fire drill for galley room be witnessed by PSCO and found to be not satisfactory——not starting fire pump, non two jets of water, not checking operation of fire damper and ventilation in drill area, not checking arrangements for ship abandon and no rescue team with stretcher（厨房模拟消防演习永别格，具体永别格泄漏是：莫得运转消防泵，莫得准备两个皮龙，莫得查验演习区域风机，莫得查验弃船干系培育，营救队莫得带担架）

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3.During E/R fire drill, after fire alarm, crew members directly muster in E/R, not reportting to muster station, fireman wearing fireman’s outfit in E/R, and other crew members also standing in E/R which is fire scene without wearing fireman’s outfit, crew members can not carry out fire drill according to muster list. fire drill not satisfactory. （机舱模拟消防演习，消防警报响起后，船员没用在济急聚首所在聚首，而是径直在机舱聚首，探火员穿上消防服之后，其他船员依然在机舱恭候，船员不知谈应变部署表上我方应该试验的任务）

4.During fire drill found following deficiency: no fire detection before putting out the fire by water, no person close the ventilation of fire area. （消防演习时刻，发现如下永别格名目：熄灭前没进行探火，没干系闭着火区域透风系统）

5.One fireman’s protective clothing found broken. Fire drill carried out and found not satisfactory, fireman enter the fire scene with the SCBA low pressure alarm activated.（消防服蹧蹋，消防演习永别格，消防员呼吸器报警）

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以上消防演习是本年让船员头大的名目

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02消防荫庇阀残障

1.The ventilation motor in independent generator engine not able to stop from outside.（发电机间的风机不可从外部关闭。）

2.The three isolation valves for main fire line on main deck leaking. （消防系统，三个荫庇阀漏水）

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3.Isolation valve for main fire line on deck severely rusted, some of them found inoperated.（消防系统荫庇阀锈蚀严重，不可开关）

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03防火门残障

1.the emergency door release unit of bridge fire door malfunction.

从图片看是这个绿色的手动开释装配玻璃碎了，小残障。

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2.the self-closing fire door that escape routes to open deck fastened with rope.

逃生通谈防火门被绑上了，这个的确极端平日极端多

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3.The fire door for the ECR escape route was blocked from the ECR side that can not open from the other side.

集控室通往逃生通谈的门被锁住。

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4.The Air Balance Duct Of B-0 Class Fire Door For Room 405 Was Detached.

405房间，B-0级防火门透气窗被移除。

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 5.The open direction of door on coaming deck corridor port side in escape routes is not in way of the direction of escape（coaming 船面，走廊右舷逃生通谈的门与逃生通谈的方针不一致）

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皇冠官方04消防水管干系

1.fire hose on bridge deck found leaking seriously.

消防皮龙漏水，很常见。

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2.Main fire pipe near isolation valve on main deck found rusted and holed. （消防操纵线上消防荫庇阀隔壁管线锈蚀、洞穿）

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05风机干系

1.The filter on control air pipeline for ventilation damper closing device leaking.

机舱风机遥控关闭装配滤器处漏气。

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2.Ventilator of bosun store room unable to be closed.（水手间风机无法关闭） 

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近年来，随着互联网不断进步，皇冠不断创新，采用人工智能、大数据先进，提高网站安全性用户体验，用户提供更为优质、便捷服务。06火灾探伤报警系统

1.Fire alarm detection system fault on main pannel alarm.（火灾探伤报警系统适度面板泄露故障报警）

卡塔尔半岛电视台网站25日分析称，美国宣布在“繁荣卫士”联盟框架下牵头组建多国联合舰队，为在红海地区航行的商船提供护航，但在这支联合舰队出动之前“就已经被严重削弱了”。报道称，也门扼守的海上交通要道——曼德海峡最窄处只有29公里，周围挤满了军舰，“来自至少12个不与红海相邻国家的超过35艘军舰，可以在不到24小时内抵达该海峡”。根据公开报道，当前英国导弹驱逐舰“钻石”号和法国护卫舰“朗格多克”号都在红海海域击落过“来自也门方向的无人机”，印度也专门派出驱逐舰“科钦”号和“加尔各答”号前往红海。但这些舰艇中，真正愿意听从美国指挥的并不多。

2.The alarm of the fire detection system is unable to be activated in the circumstance of more than three fire detectors in accommodation disconnection（PSCO让船员测试火灾探伤报警装配，测了三个探头，并莫得引发报警）

3.Audible and visal warning for the release of fixed co2 fire fighting system out of order （二氧化碳系统报警声光报警装配故障）

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4.Two fire detectors in and outside air conditioner room malfunction when test（两个火灾报警探头故障）

5.The audible alarm not sounded throughout the crew accommodation and service spaces when the fire alarm signals in E/R not received attention more than 2 mins（报警引发2min后，糊口区依旧莫得报警声息）

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07其他

1.The internal dimensions of the escape enclosure in engine room found less than 800mm*800mm (700mm*750mm) . (机舱逃生通谈内容为700mm*750mm，尺寸不得志800mm*800mm条目)

2.The fixed CO2 system discharge pipe for NO.6 C/H rusted seriously and holed at three position（6号货舱的固定式二氧化碳系统有三处锈穿和蹧蹋）

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